Фронтальные погрузчики
С развитием в нашей стране строительства всё большей популярностью пользуется такая универсальная и самоходная спецтехника, как фронтальные погрузчики. Машины рассчитаны для захвата, загрузки и перемещения разнообразных материалов, а также для выполнения карьерных и земельных работ.
Погрузчики способны транспортировать грузы и буксировать разную технику на небольшие расстояния. Главным рабочим механизмом спецтехники является закрепленный на конце подъемной стрелы ковш. Кроме этого, существует ряд моделей, в которых предусмотрено сменное оснащение.
Рабочими инструментами погрузчика могут быть:
- крановый крюк;
- ковш;
- захваты для силоса или рулонов;
- вилы для транспортировки поддонов;
- бульдозерные ножи;
- снегоочистители;
- вилы для соломы или навоза.
Фронтальные погрузчики – это универсальная техника с высокой степенью маневренности, производительности и устойчивости при полной загрузке. За счет навесного оборудования достигается многофункциональность машин.
Современный погрузчик идеально подойдет для масштабных работ. По сравнению с вилочным погрузчиком, фронтальный более функциональный за счет особенностей своей конструкции и способен выполнять обширный список необходимых задач.
Функции фронтального погрузчика разнообразны:
- погрузо-разгрузочные работы;
- земляные работы;
- транспортировка материалов;
- сельскохозяйственные работы;
- снегоуборочные работы.
Наша компания занимается арендой, ремонтом и продажей спецтехники. В нашем каталоге представлена техника только известных мировых брендов.
Фронтальный погрузчик XGMA является наиболее востребованной и популярной погрузочной машиной. Известен высокой производительностью, надежностью, а также хорошей маневренностью и мобильностью, имеет относительно простую конструкцию.
Фронтальные погрузчики XGMA — это универсальная техника, применяемая для самых разнообразных работ, таких как погрузочно-разгрузочные, строительно-монтажные, землеройные работы. В данной технике отлично сочетаются функции самых востребованных машин: бульдозера, экскаватора, планировщика, вилочного погрузчика скрепера. Имеется возможность оснащения погрузчика XGMA различным навесным сменным оборудованием: вилочными захватами, ковшами, бульдозерным отвалом, крановыми насадками, отвалом для чистки снега.
Фронтальный погрузчик xcmg разработан на основе передовых технологий и заключает в себе оптимальное значение цены и производительности. Отличается простотой управления, маневренностью, высокой продуктивностью, транспортабельностью и многофункциональностью.
Современный фронтальный погрузчик Кomatsu является надежной и универсальной техникой, которая может выполнять свою деятельность в температурном диапазоне от -40 до +40 градусов Цельсия. Отличительной чертой погрузчиков Кomatsu является большая мощность, простата руководства и высокоманевренность.
Сегодня фронтальный погрузчик - это один из самых популярных видов строительной спецтехники, который применяется как на строительстве, так и на дорогах, в производстве и сельском хозяйстве.
Фронтальные колесные погрузчики как никогда востребованы на мировом рынке среди строительных компаний и различных предприятий. Высокий спрос на новые колесные погрузчики XGMA обусловлен несколькими причинами:
- Высокая мощность фронтальных погрузчиков, повышенная проходимость.
- Компактные размеры, маневренность.
- Приемлемая стоимость колесного погрузчика.
- Превосходный обзор в кабине оператора погрузчика фронтального ковшового.
- Многофункциональность, достигаемая за счет возможности установки дополнительного навесного оборудования.
- Низкий уровень шума при работе, минимальный расход топлива.
Фронтальные колесные погрузчики XGMA
Рынок Китая очень большой и насыщенный. Только завод XGMA продает на внутреннем рынке 30000 погрузчиков в год, поэтому машины на внутренний рынок пытаются максимально удешевить, отсюда следующие отличия:
- Модели для внутреннего рынка оснащаются самым дешёвым двигателем. В экспортном исполнении ставится двигатель Евро-II.
- Отсутствуют дополнительные опции (кондиционер, предпусковой подогреватель).
- Используются самые дешевые материалы – краска, сидение производства Китай.
- Шланги и провода китайского производства. В экспортном варианте - производства Германии.
- Характеристики машин для внутреннего рынка хуже, чем у экспортного варианта. Грузоподъемность ниже, как и собственный вес машин, высота выгрузки также значительно меньше.
- Для изготовления рам экспортных моделей используется лазерная резка металла.
- И самое главное - контроль качества экспортных моделей на порядок выше, чем у машин для внутреннего рынка.
